洛郑航煤管道工程“主管+海缆”长距离定向钻穿越工程一次性回拖成功
发布时间：
2025-12-10
来源：
作者：
技术部
2025年11月19日，随着管道与海缆同步平稳抵达对岸，洛阳-新郑国际机场航煤管道项目厂外线路工程黄河主河槽定向钻穿越实现管道+海缆同孔一次回拖成功。这一陆地定向钻行业史无前例的突破，标志着我国跨江河复杂工程施工技术迈入全新阶段。该工程以4045米的穿越长度、112米的最大穿越深度，跻身我国长距离定向钻施工技术领先行列。
01电驱领航，绿色攻坚
面对黄河河床复杂的地质结构与敏感的生态环境，项目部选用JDZ-1000（1280吨拉力）电驱钻机作为主施工设备，搭配XDZ8600（860吨拉力）传统钻机备用，形成了“主攻+保障”的双保险配置。电驱钻机的应用，是本次施工的一大亮点；相较于传统设备，它不仅动力输出更稳定、控制更精准，更在节能与环保方面展现出显著优势，大幅降低了施工过程中的能耗与碳排放，完美契合黄河流域生态保护要求，在环保施工与工程效率间实现最佳平衡。
02极限深度，挑战非凡
此次穿越施工难度突破行业极限，4045米的穿越长度已然不俗，而最大112米的穿越深度，更是将此次工程推向了国内定向钻穿越史的前列；钻机克服了前所未有的地层压力与复杂多变的地质条件，钻杆强度、泥浆性能、轨迹控制等都达到了严苛的要求，整体技术难度居我国长距离定向钻施工领先行列。
03周密筹划，科学施策
“黄河之下无小事”。为确保这条“地下长龙”的顺利潜入，项目部自启动便做足了功课。通过对穿越路径地质状况的精细勘察与分析，科研人员反复论证，科学制订了穿越方案，并多次组织专家评审会及回拖前准备会议，对方案进行持续优化与完善；施工期间，项目部成立黄河主河槽定向钻回拖指挥室，定向钻回拖保障小组，定向钻回拖检测小组，实行24小时轮班制度；同时，公司领导小组深入一线，靠前指挥，针对不断出现的技术难点组织现场研判，为项目的顺利推进提供了关键的技术决策与支持。
本次回拖最引人注目的突破在于，首次在国内陆地定向钻行业中，实现了管道与海底电缆在同一孔洞中的一次回拖成功。这项技术的成功应用，打破了行业纪录，解决了海缆在长距离、大深度定向钻穿越中的特殊技术难题，为未来类似复合型穿越项目积累了宝贵经验。
05百日奋站，终奏凯歌
工程自2025年1月1日正式启动导向施工，历经10个月的精准钻进与筹备，于2025年11月17日定向钻回拖工作全面展开。经过全体参建人员56小时轮班奋战，克服夜间低温、设备重载连续运行等考验，这条集尖端技术、非凡勇气于一体的“地下巨龙”终于被精准牵引至彼岸，标志着黄河主河槽定向钻穿越取得圆满成功。
此次黄河穿越的成功，不仅刷新了国内定向钻施工深度纪录，也为跨江河多介质同步穿越工程提供了可复制、可推广的经验。更在技术装备、工艺创新和智能化施工等方面实现了多重突破。
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